(资料图片仅供参考)
随着魏牌全面进军新能源领域,旗下就推出了多款产品力扎实过硬的SUV车型,而如今,魏牌为了进一步提升竞争力,试图在火爆的MPV阵营站稳脚步,顺势推出了定位中大型MPV的高山DHT PHEV。根据官方表示,新车将在今年第四季度正式上市,竞争矛头剑指腾势D9之流,那么实际表现究竟如何?是否值得持币等待呢?针对上述这些问题,下面一起来看看吧!
先从高山DHT PHEV的外观设计说起,新车采用全新的设计语言,和咖啡家族的设计形成了很大的反差,大气沉稳可谓是高山DHT PHEV的主导造型理念。前脸方面,尺寸硕大的进气格栅,成为了车头的点睛之笔,搭配中网内部粗壮的镀铬饰条以及两侧凌厉的头灯组合,使其营造出很强的高级豪华氛围,论起外在气场,丝毫不逊于百万面包称号的丰田埃尔法。
至于车身侧面,高山DHT PHEV和同级别大多数竞品一样,都是采用方正的整体布局,同时对柱体进行熏黑处理,以此形成悬浮式车顶的姿态,所给人的视觉冲击力很是到位。值得一提的地方在于,高山DHT PHEV在细节修饰上的表现也可圈可点,镀铬饰条运用在门把手、车窗边框等多个区域,档次感无疑得到了很好保障。并且双侧隐藏式电滑门,也进一步提升了侧面的协调美感。
来到高山DHT PHEV的尾部,和前脸设计一样,沉稳大气依旧是自身的主旋律。无论是厚实方正的车身轮廓,还是尺寸宽大的贯穿式尾灯组合,都起到了很好的点睛效果,此外镀铬饰条横贯车尾,同样增强了车尾的高级气质。
尺寸部分,中大型MPV定位的高山DHT PHEV,其长宽高分别为5045/1960/1900mm,车身轴距达到3085mm,放在同级别中算是比较主流的水平。与此同时,得益于合理的内部空间布局,实际体验起来,后两排的乘坐空间表现也十分不错。常规的2+2+3的7座布局,第二排和第三排还使用滑轨长度超1800mm的共轨设计,即便是满载的状态下,也能保障基本的舒适性。当然要说起座椅方面的最大亮点,还得是第二排采用悬浮零重力按摩座椅,多点式按摩、座椅通风/加热、一键零重力/复位等配置均没有缺席,说它是陆地头等舱丝毫不夸张。
内饰方面,虽然外观设计没有延续家族式设计风格,但进入到前排,可以能够感受到魏牌家族的韵味。环抱式的中控台布局附身,显得立体感十足,除此之外,27英寸一体式大屏加以应用,更是很好增强了座舱的科技气息。唯一让人感到遗憾的地方,那就是在于缺少副驾驶座娱乐屏,一定程度上影响了副驾驶座乘客的娱乐体验。
硬件部分,高山DHT PHEV搭载1.5T发动机和前后双电机组合的插混动力系统,系统综合功率为358kW,综合扭矩达到762N·m,官方给出的0-100km/h加速时间仅为5.7秒,动力性能无需置疑。所装备的三元锂电池组,容量达到37.96kWh,CLTC工况下,纯电续航里程可达175km。
综合来说,高山DHT PHEV的即将登场,也标志着魏牌进入到全新的发展阶段。纵观目前同级别市场,虽然竞争愈来愈激烈,但只要产品力过硬且性价比高,就不缺少买家。因此个人感觉,高山DHT PHEV上市后,若起价能够控制在35万左右的情况下,大卖并不是难事,你觉着呢?
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