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Galloo 在比利时、法国和荷兰运营着一个由 42 家子公司组成的综合网络。该公司成立于 1939 年，负责管理金属以及某些类型的工业塑料的回收、最大程度转化和再利用。它处理大量的材料。具体而言，Galloo每年重新利用超过 100 万吨钢材、 60,000 多吨金属和 35,000 吨技术塑料。

去年年底，Stellantis 宣布了一项关于循环经济的广泛计划。公司将采用基于 4R 战略的 360 度方法——再制造、维修、再利用和回收。目标是到本世纪末为其循环经济业务部门实现超过 20 亿美元的收入。

Stellantis 还在 2022 年提出了 Dare Forward 2030 战略，其中涉及三个基本支柱：护理、技术和价值。该品牌依靠这些支柱来实现其财务目标，即到 2030 年将净收入翻一番(与 2021 年相比)，并在整个十年内保持两位数的调整后营业收入利润率。此外，该汽车制造商的目标是到 2038 年实现碳净零排放。回收是其 4R 战略的一部分，对于实现公司的可持续发展目标

至关重要。Stellantis 和 Galloo 将与选定的授权处理设施合作收集 ELV——这些部件将被重复使用、再制造和回收。

两家公司估计该服务将于今年年底推出，先在法国、比利时和卢森堡启动，然后再扩展到欧洲其他国家。更重要的是，其他汽车制造商能够从合资企业的服务中受益。

正如 Stellantis 全球循环经济高级副总裁 Alison Jones 所描述的那样，“让客户轻松回收报废车辆是减少我们车辆对环境影响的关键因素。”

Galoo 最初开始与 Stellantis 集团旗下的标致和雪铁龙合作。尽管如此，合资企业仍将涵盖集团的所有合作伙伴和品牌，例如阿尔法罗密欧、克莱斯勒、沃克斯豪尔、菲亚特、吉普等。

Stellantis 还使用其他方法来实现到 2038 年实现碳净零的宏伟目标。例如，它探索使用地热能等可再生能源。除其他措施外，它还为电动汽车电池选择可持续来源的镍。

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