“相信这个时候出去坐公交的，肯定不是为了上门走亲戚。”一市民说，这时候还坐公交的肯定是为了生活而奔波的最普通群体。然而，乘坐郑州公交要求的48小时内核酸检测阴性证明，给很多必须出门在路上奔波的上班族设了门槛，导致上班出行难。

根据郑州市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室18号通告要求，郑州公交线路运行方案做出调整，在运行一周后，8月12日，郑州市公交集团对公交线路运营方案再次作出调整。那么普通民众公交出行的问题是否能得到有效解决呢?此外，据悉，外省市针对公交运行方案的调整，已经有无需核酸检测阴性证明的案例了，郑州公交是否会借鉴呢?

今日起郑州夜班公交停运 工作日早晚高峰发车间隔30分钟

12日，记者获悉，郑州市公交集团对公交线路运营方案作出调整，从8月13日起施行。具体为工作日(周一至周五)通勤时间7：00~8：30，17：30~19：00，每30分钟发一班车，其他时间及周末减班运营，夜班线路停运。

调整方案还明确，市民乘车时须按照郑州市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室发布的18号通告要求，携带有48小时内核酸检测阴性证明，并扫健康码显示绿色、戴口罩，否则不予乘车。

【现状】多路公交空车运行上班族直呼“太难了”

樊女士因工作特殊，虽处疫情期间，还得往返于家与政府部门之间，甚至封控区。

不会开车的她，出门基本靠公交。提供48小时内的有效核酸检测阴性证明，对她来说，不现实。因为最新一轮——第三轮核酸检测的结果，距离现在也已超过48小时。乘坐公交，肯定也用不了。有上班族疑问，难道为了坐公交，每天都要跑到医院单独做个核酸检测?费事不说，也不安全。

市民刘先生在一家事业单位上班，单位要求去和客户面谈业务。不开车的他，几十公里路程，骑单车吧，太远。坐其他车，也得提供有效证明。如何出行，让他作了难。

“坐公交车规定核酸检测阴性证明有效期是48小时，很多人之前全员核酸检测的报告都过期了，坐不了。”一位市民告诉记者，据他观察，从8月11日开始，每辆公交车上顶多有两三个人，大多数车辆都在空跑，“这是极大的资源浪费。为啥不干脆停运?难道为了坐公交车还要自费做个核酸检测?做核酸检测可比打车都贵。”

但也有市民提出，即便现在政府没有核酸检测阴性证明的相关约束限制，特殊时期，谁还敢去坐公交?

【回应】目前会坚持施行这一政策，有变化会及时通知

对于市民的疑问，郑州市团市委副书记张琳琳表示，乘坐公交车需要48小时内核酸检测阴性证明，属于一个约束性政策。“目的是减少市民出行，在当前的形势下，这个政策还是会坚持施行。要尽快扑灭、斩断传播链，从源头上阻断传播。”张琳琳告诉记者，如果政策有变化，会第一时间向社会通报。

郑州市人民政府副秘书长李慧芳表示，“大河报记者反映的这个问题，我们会再做详细了解，下一步将会开展针对此现象的研究，尽快推出利民的政策”。

郑州市12345政务服务便民热线回复称，公交车是人员密集的密闭性场所，目前郑州发现的所有确诊病例中，都存在曾参与人员聚集活动、曾经在密闭不透风的空间内停留的共同特点。乘坐公交车特别是密闭性公交车，并不是当前抗击新冠肺炎疫情的最优选择。

【他山石】南京、成都等地如何“破局”

8月12日，记者致电南京市公交服务热线，客服人员表示，不是所有线路停运，大部分线路都在跑。这边是低风险区域，市民乘坐公交只需提供健康码绿码，驾驶员测温即可。老人孩子没办法出健康码的，需要社区出示其是健康人员的相关证明。

记者致电成都市公交热线获悉，成都市目前已经解封。公交一直都在运行，只是之前没有走封闭的区域。乘坐运行公交，需要佩戴口罩，出示健康码即可，“核酸检测阴性证明没有要求”。对于外省市的做法，不知道郑州是否会予以借鉴。